Lancé en septembre 2019, à l’approche du Brexit, mais retardé par la pandémie, le projet de fusion entre Thalys et Eurostar a pour ambition de faire préférer le train à l’avion aux clients des différents pays européens (France, Belgique, Royaume-Uni, Pays-Bas et Allemagne) desservis par les rames de cette nouvelle holding baptisée Eurostar Group. Le nom de Thalys disparait au profit d’Eurostar , qui bénéficie d’une plus grande notoriété auprès des voyageurs, et Gwendoline Cazenave est à la tête de cette nouvelle entité.

Eurostar Group devient le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse d’Europe et les prévisions à court terme sont de connecter les grandes capitales entre elles, le lancement de nouvelles dessertes et l’amélioration des parcours grâce à des correspondances rapides entre les différents réseaux.

Actuellement, il n’y a pas de changement notable pour la réservation des billets, mais dans les mois à venir, il sera possible de profiter de nouvelles offres et services (billet unique, etc.).