« Un acheteur étranger sur quatre sur la Côte d’Azur est désormais américain » titrait cet été le magazine Capital. Et Paris est devenue « la nouvelle destination prisée des retraités américains » expliquait pour sa part Business Insider. La crise dans le détroit d’Ormuz et l’envolée des prix du kérosène ne semblent donc pas freiner les transporteurs américains dans leur développement. Dernières annonces en date : le lancement au printemps de lignes directes vers la capitale française depuis Seattle et Austin (une première pour la capitale texane).

Autre facteur de poids : l’arrivée sur les tarmacs des nouveaux avions long-courriers comme les Airbus A321 XLR, des appareils de taille moyenne (monocouloirs, 150 places en moyenne) qui permettent aux compagnies d’expérimenter des destinations susceptibles de ne pas générer suffisamment de voyageurs pour remplir un gros-porteur de plus grande capacité.

À elles quatre, American, Delta, United et Alaska Airlines ajoutent six nouvelles lignes directes entre les États-Unis et la France, saisonnières ou permanentes. Des dizaines vers l’Europe. On fait le point pour préparer sereinement les prochaines vacances de printemps et d’été 2027.

Vers Paris

Delta Airlines : depuis Austin

Delta Airlines « devient la seule à proposer une liaison sans escale entre Austin et l’Europe » a annoncé le groupe d’Atlanta avec un « From AUS, With Amour » dans son communiqué. À partir du samedi 27 mars, la compagnie testera en effet une nouvelle route saisonnière entre la capitale du Texas Austin (AUS) et Paris-Charles de Gaulle (CDG). Les vols seront assurés par des Airbus A330-900 et, grâce à ses partenariats avec Air-France-KLM et Virgin Atlantic, Delta permettra à ses voyageurs d’accéder, « avec une seule escale (Paris), à près de 70 destinations en Europe, en Afrique et en Inde ».

United Airlines : depuis Denver

À compter du jeudi 27 mai, une nouvelle ligne permanente, sans escale, ouvrira depuis le Colorado : Denver (DEN)-Paris (CDG). Un vol du soir sur un Boeing 787-9 : départ à 8:35pm, arrivée le lendemain à Paris à 1:35pm. Le vol retour partira de Paris à 3:45pm et arrivera à Denver à 5:50pm. Fini les escales à Chicago, Minneapolis, New York ou DC !

Alaska Airlines : depuis Seattle

La compagnie de l’État de Washington a beau être basée au Concourse D de l’aéroport international de Seattle-Tacoma (SeaTac), elle n’a jamais lancé de vols directs vers Paris, une ligne jusqu’à présent verrouillée par ses concurrentes Delta et Air France. Changement de stratégie à partir du mardi 25 mai avec l’ouverture d’un Seattle (SEA)-Paris (CDG). Cinq vols par semaine assureront la liaison jusqu’en octobre.

American Airlines : depuis Charlotte

Le groupe texan de Fort Worth prolonge ses vols saisonniers Charlotte (CLT)-Paris (CDG) cet automne et hiver, jusqu’au samedi 2 janvier 2027 et après une interruption de deux mois, elle les reprendra dès le jeudi 4 mars, soit un plus tôt que d’habitude dans le calendrier. La liaison est assurée par un Boeing 777.

Vers le sud de la France

American Airlines : depuis New York

Le groupe texan de Fort Worth lancera, le jeudi 6 mai prochain, une liaison quotidienne directe entre New York (JFK) et Nice (NCE), opérée en Airbus A321 XLR. Il s’agira d’une route saisonnière jusqu’en septembre. L’aéroport de Nice s’est beaucoup développé depuis la pandémie de covid. Avant 2020, il n’existait qu’une liaison quotidienne avec New York. Désormais la ville est joignable depuis Washington, Philadelphie et Atlanta.

United Airlines : depuis Washington DC et le New Jersey

La compagnie de Chicago compte renforcer considérablement sa présence en France l’été prochain, comme French Morning l’a récemment évoqué. Le Sud en tête avec l’ouverture d’une ligne quotidienne Washington Dulles (IAD)-Toulouse (TLS), tout au long de l’année, à partir du lundi 26 avril, et d’une liaison estivale New York/Newark (EWR)-Marseille (MRS) à partir du samedi 5 juin jusqu’au dimanche 5 septembre.

Vers l’Europe

Alaska Airlines

• Seattle (SEA)-Athènes (ATH) saisonnier, 3 vols hebdomadaires du mercredi 12 mai à octobre

American Airlines

• New York (JFK)-Amsterdam (AMS) quotidien, toute l’année à partir du 28 mars
• New York (JFK)-Londres-Heathrow (LHR) un 4e vol quotidien à partir du 28 mars
• Philadelphie (PHL)-Porto (OPO) saisonnier, quotidien à partir du 28 mars jusqu’à octobre
• Philadelphie (PHL)-Vienne (VIE) saisonnier, quotidien à partir du 6 mai jusqu’à janvier 2028 (opérationnel durant les fêtes de fin d’année)
• Charlotte (CLT)-Barcelone (BCN) saisonnier, quotidien à partir du 27 mai jusqu’à octobre
• Philadelphie (PHL)-Reykjavik (RKV) saisonnier, quotidien à partir du 27 mai jusqu’à septembre

United Airlines

• Washington Dulles (IAD)-Milan (Malpensa, MXP) saisonnier, 3 vols hebdomadaires à partir du 28 mai jusqu’à octobre
• Newark (EWR)-Luxembourg (LUX) quotidien, toute l’année à partir du 2 avril
• Newark (EWR)-Ljubljana (LJU) saisonnier, 4 vols hebdomadaires à partir du 12 mai jusqu’au 30 octobre
• Newark (EWR)-Olbia (OLB) saisonnier, quotidien à partir du 27 mai jusqu’à septembre
• Newark (EWR)-Catane (CTA) saisonnier, 4 vols hebdomadaires à partir du 28 mai jusqu’à septembre
• Newark (EWR)-Ibiza (IBZ) saisonnier, 4 vols hebdomadaires à partir du 31 mai jusqu’à début octobre
• Newark (EWR)-Valence (VLC) saisonnier, 3 vols hebdomadaires à partir du 2 juin jusqu’à octobre
• Newark (EWR)-Terceira (TER) saisonnier, 3 vols hebdomadaires à partir du 9 juin jusqu’au 5 septembre